Hindiston Janubiy Osiyo yarimorolidagi eng yirik davlat boʻlib, koʻplab mahalliy portlar, jumladan, 12 ta yirik port mavjud.Xitoy va Hindiston o'rtasidagi tobora yaqin savdo bilan, talabXitoydan Hindistonga yuk tashishham ortib bormoqda, shuning uchun Xitoydan Hindistonga yuk tashishda nimalarga e'tibor berish kerak?Keling, birgalikda ko'rib chiqaylik.

1. Hujjatlarga qo'yiladigan talablar

Xitoydan Hindistonga yetkazib berishquyidagi hujjatlarni o'z ichiga oladi:

(1) Imzolangan hisob-faktura

(2) Paket ro'yxati

(3) Okean konosamenti yoki konosament/havo hujjati

(4) To'ldirilgan GATT deklaratsiyasi shakli

(5) Import qiluvchining yoki uning bojxona agentining deklaratsiya shakli

(6) Tasdiqlash hujjati (kerak bo'lganda taqdim etiladi)

(7) Akkreditiv/bank loyihasi (kerak bo'lganda taqdim eting)

(8) Sug'urta hujjatlari

(9) Import litsenziyasi

(10) Sanoat litsenziyasi (kerak bo'lganda taqdim eting)

(11) Laboratoriya hisoboti (tovarlar kimyoviy bo'lsa taqdim etiladi)

(12) Vaqtinchalik soliqdan ozod qilish buyrug'i

(13) Bojdan ozod qilish huquqi guvohnomasi (DEEC) / Bojni qaytarish va soliqni kamaytirish huquqi guvohnomasi (DEPB) asl nusxasi

(14) Katalog, batafsil texnik shartlar, tegishli adabiyotlar (tovarlar mexanik asbob-uskunalar, mexanik uskunalar qismlari yoki kimyoviy moddalar bo'lsa taqdim etiladi)

(15) Mexanik uskunalar qismlarining yagona narxi

(16) Kelib chiqish sertifikati (imtiyozli tarif stavkalari qo'llanilganda beriladi)

(17) Komissiya bayonoti yo'q

2. Tarif siyosati

2017-yil 1-iyuldan boshlab Hindiston o‘zining turli mahalliy xizmat solig‘ini tovarlar va xizmatlar solig‘iga (GST) birlashtiradi, bu ham avval e’lon qilingan 15% Hindiston xizmat solig‘i (Hindiston xizmat solig‘i) o‘rnini bosadi.GST to'lovi standarti Hindistonga import va eksport uchun xizmat to'lovining 18% ni tashkil qiladi, shu jumladan terminalni yuklash va tushirish uchun to'lovlar, ichki transport to'lovlari va boshqalar.

2018-yil 26-sentabrda Hindiston hukumati doimiy ravishda kengayib borayotgan joriy hisob taqchilligini kamaytirish maqsadida birdaniga 19 ta “asosiy bo‘lmagan tovarlar” bo‘yicha import bojlari oshirilishini e’lon qildi.

2018-yilning 12-oktabr kuni Hindiston Moliya vazirligi 17 ta tovarga import bojlari oshirilishi haqida xabar berdi, ular orasida smart-soatlar va telekommunikatsiya uskunalari uchun tariflar 10 foizdan 20 foizga oshirildi.

3. Bojxona qoidalari

Avvalo, Hindistonning ichki yuk stantsiyasiga o'tkazilgan barcha tovarlar yuk tashish kompaniyasi tomonidan tashilishi kerak va konnosament va manifestning yakuniy belgilangan ustuni ichki punkt sifatida to'ldirilishi kerak.Aks holda, siz konteynerni portda ochishingiz yoki ichki qismga jo'natishdan oldin manifestni o'zgartirish uchun yuqori haq to'lashingiz kerak.

Ikkinchidan, tovarlardan keyinXitoydan Hindistonga jo'natilganportga etib kelganida, ular bojxona omborida 30 kun davomida saqlanishi mumkin.30 kundan keyin bojxona import qiluvchiga olib ketish haqida xabar beradi.Agar import qiluvchi biron sababga ko'ra tovarni o'z vaqtida olib keta olmasa, kerak bo'lganda bojxonaga uzaytirish uchun ariza berishi mumkin.Agar hind xaridori muddatini uzaytirish uchun ariza bermasa, eksport qiluvchining tovarlari bojxonada saqlash muddati 30 kundan keyin kim oshdi savdosiga qo‘yiladi.

4. Bojxona rasmiylashtiruvi

Yukni tushirgandan so'ng (odatda 3 kun ichida) importer yoki uning agenti birinchi navbatda "Kirish varaqasi" ni to'rt nusxada to'ldirishlari kerak.Birinchi va ikkinchi nusxalar bojxona organida, uchinchi nusxasi importyorda, to‘rtinchi nusxasi esa import qiluvchi soliq to‘laydigan bankda saqlanadi.Aks holda, port ma'muriyati yoki aeroport ma'muriyatiga o'ta yuqori hibsga olish to'lovlari to'lanishi kerak.

Agar tovarlar elektron ma'lumotlar almashinuvi (EDI) tizimi orqali deklaratsiya qilingan bo'lsa, "Import deklaratsiyasi shakli" qog'ozini to'ldirishning hojati yo'q, ammo tovarlarni bojxona rasmiylashtiruvi uchun arizani ko'rib chiqish uchun bojxona tomonidan talab qilinadigan batafsil ma'lumotlar bo'lishi kerak. kompyuter tizimiga kiritiladi va EDI tizimi avtomatik ravishda "Import deklaratsiyasi shakli" ni yaratadi.Bojxona deklaratsiyasi".

(1) Yuk varaqasi: POD Hindistondagi tovarlar uchun mo'ljallangan, qabul qiluvchi va xabardor qiluvchi tomon Hindistonda bo'lishi va batafsil ismlari, manzillari, telefon raqamlari va fakslariga ega bo'lishi kerak.Tovarlarning tavsifi to'liq va to'g'ri bo'lishi kerak;bo'sh vaqt bandini yuk xatida ko'rsatishga yo'l qo'yilmaydi;

DTHC va ichki yuklarni qabul qiluvchi to‘lashi kerak bo‘lganda, yuk tavsifida “DTHC va IHI to‘lovlari yuk oluvchining hisobidan A dan B gacha” ko‘rsatilishi kerak.Agar yuk tashish kerak bo'lsa, tranzit to'g'risidagi band qo'shilishi kerak, masalan, CIF Kolkata India Nepalga tranzitda.

(2) FORM B Osiyo-Tinch okeani sertifikatiga yoki mahsulotning HS CODE so'roviga ko'ra umumiy kelib chiqish sertifikatiga murojaat qilishni aniqlang va B FORM uchun bojxona rasmiylashtiruvi paytida tariflarni 5% -100% kamaytirish yoki ozod qilishdan bahramand bo'lishingiz mumkin. .

(3) Hisob-fakturaning sanasi izchil bo'lishi kerak va jo'natish sanasi konnosamentga mos kelishi kerak.

(4) Hindistondagi barcha importlar quyidagi import hujjatlarining to'liq to'plamini taqdim etishi kerak: import litsenziyasi, bojxona deklaratsiyasi, kirish shakli, tijorat hisob-fakturasi, kelib chiqish sertifikati, qadoqlash varaqasi va jo'natma.Yuqoridagi barcha hujjatlar uch nusxada bo'lishi kerak.

(5) Qadoqlash va yorliqlash: Yuboriladigan tovarlar suv o'tkazmaydigan qadoqlarga qadoqlangan bo'lishi kerak va galvanizli yoki tunuka yuk qutilari ishlatilishi kerak, tarpaulinlar va boshqa qadoqlash materiallari ishlatilmasligi kerak.

Yorliq ingliz tilida yozilishi kerak va kelib chiqqan mamlakatni ko'rsatadigan tushuntirish matni konteyner yoki yorliqda yozilgan boshqa inglizcha so'zlar kabi diqqatni tortuvchi bo'lishi kerak.

5. Qaytish siyosati

Hindiston bojxona qoidalariga ko'ra, eksportchi asl import qiluvchi tomonidan taqdim etilgan tovarlardan voz kechish sertifikatini, tegishli etkazib berish sertifikatini va eksport qiluvchining qaytarish talabini taqdim etishi kerak.

Agar import qiluvchi eksportyorga tovarni istamasligi to‘g‘risida guvohnoma berishni istamasa, eksportyor importyorning to‘lovni/etkazib berishni rad etganligi to‘g‘risidagi xat yoki telegrammaga yoki importyorning to‘lovni to‘lamaganligi to‘g‘risidagi xat yoki telegrammaga tayanishi mumkin. bank / jo'natish agenti tomonidan taqdim etilgan, tegishli yetkazib berish sertifikati va sotuvchining talablari Ishonchli kema agenti to'g'ridan-to'g'ri Hindistonning tegishli port bojxonasiga qaytarish so'rovini yuborishi va tegishli tartib-qoidalardan o'tishi kerak.

Xitoydan Hindistonga yetkazib berishodatda to'g'ridan-to'g'ri yo'nalish bo'lib, u suzib ketganidan keyin taxminan 20-30 kun ichida Hindiston portiga etib boradi.Dengiz yuklari katta o'lchamli va ortiqcha vaznli yuklarni tashishi mumkin, ammo yuk tashish taqiqlangan yoki yo'qligini aniqlash kerak.Yuk tashish muayyan xavf va murakkablikka ega.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.xalqaro yuk tashish bo'yicha 22 yillik tajribaga ega va mijozlarga eng yaxshi tejamkor Transchegaraviy logistika va transport echimlarini taqdim etish uchun ko'plab taniqli yuk tashish kompaniyalari bilan yaqin va do'stona hamkorlik aloqalarini qo'llab-quvvatlaydi va mijozlar manfaatlarini himoya qiladi va sanoatga ega. - yetakchi ustunlikXitoyning eksport yuk tashish xizmatlari. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!