Umuman olganda, Xitoy eksport tovarlarini jo'natuvchidan qabul qiluvchiga tashish jarayoni tashqi logistikadir.Xitoydan chet elga tovarlarni eksport qilishbeshta jismoniy bosqich va ikkita hujjatlashtirish bosqichini o'z ichiga olgan bir qator bosqichlarni o'z ichiga oladi, ularning har biri kimdir (odatda yuk jo'natuvchi yoki qabul qiluvchi) tomonidan hal qilinishi kerak bo'lgan tegishli xarajatlarga ega.Agar siz xarajat kutilmagan hodisalari va keraksiz kechikishlarning oldini olishni istasangizchiquvchi logistikaBu jarayonda siz har safar jo‘natishni bron qilganingizda ushbu 7 bosqichdan qaysi biri uchun kim to‘lashiga aniq rozi ekanligingizga ishonch hosil qilishingiz kerak.

Quyida,Global logistikaga e'tibor qaratingbirinchi navbatda Xitoyning tashqi logistikasining etti bosqichini joriy qiladi: eksportni tashish, kelib chiqishni qayta ishlash, eksport bojxona rasmiylashtiruvi, yuk tashish, import bojxona rasmiylashtiruvi, belgilangan joyga ishlov berish va import tashish.

1. Eksport tashish

Yuk tashishning birinchi qismi eksport yukidir.Bu yuk jo'natuvchidan ekspeditorning binolariga olib o'tishni o'z ichiga oladi.Konteynerdan kamroq yuk uchun ekspeditorning binolari har doim eksportni birlashtirish markazi (ishlab chiqarish ombori) bo'lib, u erda ekspeditorning o'z xodimlari yoki tayinlangan agentlari mavjud.Tovarlar odatda avtomobil (avtomobilda), temir yo'l yoki kombinatsiyalangan holda tashiladi.Agar jo'natuvchi yukning ushbu qismi uchun javobgar bo'lishga rozi bo'lsa, u odatda mahalliy yuk tashish kompaniyasi orqali tartibga solinadi.Biroq, agar yuk oluvchi mas'ul bo'lsa, odatda a dan foydalanish eng mantiqiy bo'ladiXitoyning yuk tashuvchisixalqaro yuk tashishning bir qismi sifatida eksport yuklarini ta'minlashi mumkin.

2. Eksport bojxona rasmiylashtiruvi

Eksport qilinadigan har bir jo'natma uchun bojxona rasmiylashtiruvi tartibga soluvchi talablarga javob beradigan tarzda bajarilishi kerak.Bojxona rasmiylashtiruvi - bu deklaratsiya rasmiylashtiriladigan va bojxona organlariga kerakli hujjatlar taqdim etiladigan operatsiya bo'lib, faqat bojxona brokerlari deb ataladigan amaldagi bojxona litsenziyasiga ega kompaniyalar tomonidan amalga oshirilishi mumkin.Eksport bojxona rasmiylashtiruvi amaldagi litsenziyaga ega ekspeditor yoki ekspeditor tomonidan tayinlangan agent tomonidan amalga oshirilishi mumkin.Shu bilan bir qatorda, bu yuk jo'natuvchi tomonidan bevosita tayinlangan bojxona brokeri tomonidan amalga oshirilishi mumkin, bu yuk tashish jarayonining boshqa qismlarida ishtirok etishi shart emas.

Eksport rasmiylashtiruvi bosqichlari tovar kelib chiqqan mamlakatni tark etgunga qadar, agar ekspeditor tomonidan bajarilmasa, odatda tovar ekspeditorning kelib chiqish omboriga kirishidan oldin bajarilishi kerak.

3. Kelib chiqishini qayta ishlash

Mahalliy omborga ishlov berish barcha yuklarni omborga qabul qilishdan tortib konteyner kemasiga yuklashgacha bo'lgan jismoniy ishlov berish va tekshirishni o'z ichiga oladi.Xulosa qilib aytganda, yuk qabul qilinganda uni tekshirish (hisoblash) amalga oshiriladi, ortish rejalashtirilgan, boshqa yuklar bilan birlashtirilib, konteynerga solinadi va portga ko‘chiriladi, u yerda kemaga yuklanadi.

4. Havo yoki dengiz orqali

Xitoyning yuk tashuvchisikelib chiqish joyidan manzilgacha dengizda tashish uchun aviakompaniya yoki yuk tashish kompaniyasini tanlashga qaror qiladi.Ekspeditor yuk tashuvchi kompaniya bilan yuk tashish shartnomasini imzolaydi, bu holda yuk jo'natuvchi yoki qabul qiluvchining transport kompaniyasi bilan bevosita aloqasi yo'q.Yuk tashish xarajatlari oxir-oqibat yuk jo'natuvchi yoki qabul qiluvchi tomonidan qoplanadi.

Yuk tashish bir portdan boshqasiga yuk tashishning umumiy qiymati emas.Sanoat tomonidan turli xil qo'shimcha to'lovlar mavjud, masalan, yoqilg'ini sozlash omillari va valyutani sozlash omillari, ular yuk jo'natuvchi yoki qabul qiluvchiga o'tkaziladi.

5. Import bojxona rasmiylashtiruvi

Import bojxona rasmiylashtiruvi odatda tovar belgilangan mamlakatga yetib borgunga qadar ekspeditor yoki ekspeditorning agenti yoki yuk oluvchi tomonidan tayinlangan bojxona brokeri tomonidan boshlanishi mumkin.Import bojxona rasmiylashtiruvi tartib-qoidalari tovarlar belgilangan davlatning bojxona hududidan chiqib ketishidan oldin bajarilishi kerak.

6. Belgilangan manzilni qayta ishlash

Yukni qabul qiluvchiga topshirishdan oldin uni belgilangan joyda ortish va tushirish kerak.Belgilangan manzilni qayta ishlash bir nechta belgilangan to'lovlarni o'z ichiga oladi va odatda ekspeditor yoki ekspeditor tomonidan tayinlangan agent tomonidan amalga oshiriladi.To'lovlar yuk jo'natuvchi yoki qabul qiluvchidan olinishi mumkin, lekin to'liq to'lov har doim tovar qabul qiluvchiga topshirilgunga qadar talab qilinadi.

7. Terminal yetkazib berish

Tashishning yakuniy bosqichi yukni qabul qiluvchiga haqiqiy etkazib berish bo'lib, uni ekspeditor yoki qabul qiluvchi tomonidan tayinlangan mahalliy tashuvchi amalga oshiradi.Terminal yuk tashish odatda ma'lum bir manzilga jo'natishni o'z ichiga oladi, lekin yuk mashinasidan tushirishni o'z ichiga olmaydi, bu yuk qabul qiluvchining javobgarligi.

Yuqoridagi etti bosqichda, asosan, to'rtta ishtirokchi bor: yuk jo'natuvchi, qabul qiluvchi,xalqaro ekspeditorva yuk tashish kompaniyasi.Ular orasida xalqaro ekspeditorlar yuk jo'natuvchilar yoki qabul qiluvchilar bilan shug'ullanadigan asosiy logistika provayderlari hisoblanadi.Shuning uchun, agar kerak bo'lsaXitoydan xorijga tovarlar eksport qilish, ishonchli va professional yuk tashish kompaniyasini tanlashingiz kerakXitoyning tashqi logistika operatsiyalarini amalga oshirishSiz uchun.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. has been deeply involved in the industry for 21 years, and has maintained close and friendly cooperative relations with many well-known shipping companies. With advantageous shipping prices, from the perspective of customers, it provides the most cost-effective cross-border logistics and transportation solutions. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, and look forward to cooperating with you!