So'nggi yillarda Xitoy va Yaqin Sharq o'rtasidagi savdo faolligi oshishi bilan Xitoydan dengiz transporti yo'llari Yaqin Sharqqa tobora ommalashib bormoqda.Yaqin Sharqda ko'plab mamlakatlar va mintaqalar mavjud, shuningdek, Isroildagi Ashdod porti, Birlashgan Arab Amirliklaridagi Dubay porti, Quvaytdagi Quvayt porti, Bandar Abbos porti kabi ko'plab portlar mavjud. Eron, Saudiya Arabistonidagi Jidda porti va Iordaniyadagi Aqaba.Shuning uchun,dengiz transporti arzonroq va to'liqroq xizmatlarning afzalliklari tufayli ko'pchilikning tanloviga aylandi.

Konteynerda tashish eng keng tarqalgan transport turlaridan biridirXitoydan dengiz tashish xizmatlari Yaqin Sharqqa.Xo'sh, xalqaro yuk tashish konteynerlari uchun qancha transport turi mavjud?

1.Tovarlarni qadoqlash usuliga ko'ra ikki turga bo'linadi

To'liq konteyner yuki（FCL)

Bu butun konteynerni tovarlar bilan to'ldirgandan so'ng, yuk partiyasi o'zi tomonidan jo'natilgan konteynerga ishora qiladi.Odatda egasi bir yoki bir nechta to'liq qutilarni yuklash uchun etarli zaxiraga ega bo'lganda ishlatiladi.O'z konteynerlariga ega bo'lgan ba'zi yirik yuk jo'natuvchilardan tashqari, ba'zi konteynerlar odatda tashuvchilar yoki konteyner lizing kompaniyalaridan ijaraga olinadi.Bo'sh quti zavod yoki omborga olib kelingandan so'ng, bojxonachilar nazorati ostida egasi tovarni qutiga soladi, tovarni qulflaydi va alyuminiy bilan muhrlaydi, so'ngra ularni tashuvchiga topshiradi va stantsiya kvitansiyasini oladi. , so'ngra kvitansiyani yuk xati yoki jo'natma bilan almashtiradi.

Konteyner yukidan kamroq（LCL）

Bu shuni anglatadiki, tashuvchi (yoki agent) miqdori butun konteynerdan kam bo'lgan yuk jo'natuvchi tomonidan jo'natilgan kichik chiptali yukni qabul qilgandan so'ng, u tovarning xususiyatiga va belgilangan manzilga qarab tasniflanadi.Tovarlarni bir xil manzilga ma'lum raqamga birlashtiring va ularni qutilarga joylashtiring.Bitta qutida turli egalarning tovarlari bo'lgani uchun u LCL deb ataladi.Bu holat yuk jo'natuvchining jo'nati butun qutini to'ldirish uchun yetarli bo'lmaganda qo'llaniladi.LCL yuklarini tasniflash, joylashtirish, konsentratsiyalash, qadoqlash (ochish) va yetkazib berish tashuvchining terminal konteyner yuk stansiyasida yoki ichki konteyner tashish stantsiyasida amalga oshiriladi.

2.Konteyner yuklarini yetkazib berish

Konteynerlarni tashishning turli usullariga ko'ra, topshirish usullari ham farqlanadi, ularni taxminan quyidagi to'rt toifaga bo'lish mumkin:

FCL yetkazib berish, FCL olish

Egasi to'liq konteynerni tashuvchiga topshiradi va qabul qiluvchi xuddi shu to'liq konteynerni belgilangan joyda oladi.Tovarlarni qadoqlash va ochish sotuvchining zimmasida.

LCL yetkazib berish va qadoqdan chiqarish

Yuk jo'natuvchi FCL dan kam bo'lgan konsignatsiya tovarlarini konteyner yuk stantsiyasida yoki ichki tashish stantsiyasida tashuvchiga topshiradi va tashuvchi LCL va qadoqlash (to'ldirish, vanning) uchun javobgar bo'ladi va uni belgilangan yuk stantsiyasiga yoki yuk stansiyasiga olib boradi. Ichki uzatish stantsiyasi Shundan so'ng, tashuvchi o'ramni ochish uchun javobgar bo'ladi (Unstuffing, Devantting).Tovarlarni qadoqlash va ochish tashuvchining zimmasida.

FCL yetkazib berish, qadoqdan chiqarish

Egasi to'liq konteynerni tashuvchiga topshiradi va belgilangan konteyner yuk stansiyasida yoki ichki o'tkazish stantsiyasida tashuvchi o'rash uchun javobgar bo'ladi va har bir qabul qiluvchi tovarni kvitansiya bilan oladi.

LCL yetkazib berish, FCL yetkazib berish

Yuk jo'natuvchi FCL dan kam bo'lgan konsignatsiya tovarlarini konteyner yuk stantsiyasida yoki ichki tashish stantsiyasida tashuvchiga topshiradi.Tashuvchi tasnifni o'zgartiradi va tovarlarni bir xil qabul qiluvchidan FCLga yig'adi.Belgilangan joyga olib borgandan so'ng, tashuvchi shaxsni butun quti bilan etkazib beradi va qabul qiluvchi butun quti tomonidan qabul qilinadi.

3.Konteyner yuklarini yetkazib berish punkti

Savdo shartlarining turli qoidalariga ko'ra, konteyner yuklarini etkazib berish punkti ham ajralib turadi, odatda quyidagi toifalarga bo'linadi:

(1) Eshikdan eshikgacha

Yuboruvchining zavodi yoki omboridan qabul qiluvchining zavodiga yoki omboriga;

(2) CY ga eshik

Yuk jo'natuvchining zavodi yoki omboridan belgilangan joyga yoki yuk tushirish portiga konteyner maydoni;

(3) CFS eshigi

Yuk jo'natuvchining zavodi yoki omboridan yuk tushirish joyi yoki portigacha bo'lgan konteyner yuk stantsiyasi;

(4) CY to Door

jo'nash joyidagi konteyner maydonidan yoki yuklash portidan qabul qiluvchining zavodiga yoki omboriga;

(5) CY dan CY ga

jo'nash joyidagi hovlidan yoki yuklash portidan belgilangan manzil yoki tushirish portidagi konteyner maydoniga;

(6) CY dan CFS ga

Kelib chiqish yoki yuklash portidagi konteyner hovlisidan maqsad yoki tushirish portidagi konteyner yuk stantsiyasiga.

(7) CFS to eshik

Kelib chiqish joyidagi yoki yuklash portidagi konteyner yuk stansiyasidan yuk qabul qiluvchining zavodiga yoki omboriga;

(8) CFS dan CY ga

Yuk tashishning kelib chiqishi yoki portidagi konteyner yuk stansiyasidan yuk tushirish joyi yoki portidagi konteyner maydoniga;

(9) CFS - CFS

Kelib chiqish yoki yuklash portidagi konteyner yuk stantsiyasidan maqsad yoki tushirish portidagi konteyner yuk stantsiyasiga.

Biroq, dengiz tashish transportning iqtisodiy jihatdan samarali usuli bo'lsa-daXitoydan transchegaraviy logistika Yaqin Sharq uchun u hali ham ma'lum xavf va murakkablikka ega.Professional jamoa yordamisiz dengiz transportida muammolar osongina paydo bo'lishi mumkin.Shenzhen Focus Global Logistics Corporation Ltd. xalqaro yuk tashishda 21 yillik tajribaga ega.Bu sohada yetakchi ustunlikka egaXitoyning transchegaraviy chegarasidengiz yuki xizmatlar. It specializes in providing customers with one-stop cross-border logistics solutions. If you have business contacts, please consult 0755-29303225 , E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!