Federal tartibga soluvchilar okean tashuvchilarni tekshirishni kuchaytirib, raqobatbardosh tariflar va xizmatlarning oldini olish uchun ulardan yanada kengroq narxlar va imkoniyatlar ma'lumotlarini taqdim etishni talab qilishlari tushuniladi.
Hukmronlik qiladigan uchta global tashuvchi ittifoqdengiz tashish xizmatiFederal dengiz komissiyasi payshanba kuni e'lon qildi (2M, Ocean va THE) va 10 ishtirokchi a'zo kompaniyalar endi "okean tashuvchilarining xatti-harakatlari va bozorlarini baholash uchun izchil ma'lumotlarni" taqdim etishni boshlashlari kerak.
Yangi ma'lumotlar FMCning Savdoni tahlil qilish byurosiga (BTA) konteyner va xizmat turlari bo'yicha alohida savdo yo'llari narxlari haqida ma'lumot beradi.
"Ushbu o'zgarishlar operatorning xatti-harakati va bozor tendentsiyalari uchun zarur bo'lgan ma'lumotlarni to'g'ri tahlil qilish uchun BTA tomonidan bir yil davomida o'tkazilgan tekshiruv natijasidir", dedi FMC.
Yangi talablarga ko'ra, alyansda ishtirok etuvchi operatorlar asosiy savdo yo'llarida olib o'tayotgan yuklari haqidagi narx ma'lumotlarini taqdim etishlari, tashuvchilar ham, alyanslar ham imkoniyatlarni boshqarish bilan bog'liq jamlangan ma'lumotlarni taqdim etishlari kerak bo'ladi.
BTA tashuvchilar va ularning ittifoqlarini yuk tashish qoidalariga rioya qilishlari va ularning bozorga raqobatga qarshi ta'sir ko'rsatishi ustidan doimiy monitoring qilish uchun javobgardir.
FMCning ta'kidlashicha, koalitsiya agentlik tomonidan taqdim etilgan "har qanday kelishuvning eng tez-tez va qat'iy monitoringi talablari", jumladan, batafsil operativ ma'lumotlar, koalitsiya a'zolarining yig'ilishlari bayonnomalari va koalitsiya a'zolari bilan uchrashuvlar paytida FMC xodimlarining tashvishlari.
"Komissiya o'zining hisobot talablarini baholashda davom etadi va vaziyat va biznes amaliyoti o'zgarganda okean tashuvchilar va ittifoqlardan so'ragan ma'lumotlarni moslashtiradi.Talablarga qo‘shimcha o‘zgartirishlar kerak bo‘lganda kiritiladi”, — deyiladi agentlik xabarida.
“Eng katta muammo okean tashuvchilar va dengiz yuklari xizmatini koʻproq yuk tashish va tashish uchun olish emas, balki AQShning ichki tarmoqlari va infratuzilmasi taʼminot zanjiri sigʻimidagi yanada jiddiy cheklovlarni qanday hal qilish va hal qilishdir.Intermodal uskunalar, omborlar maydoni, intermodal Poyezd xizmatlarining mavjudligi, yuk tashish va har bir sektorda etarli ishchilar bizning portlarimizdan ko'proq yuklarni tashish va o'z manzillariga ko'proq ishonch va ishonchlilik bilan erishish uchun muammolar bo'lib qolmoqda.
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 07-may
