So'nggi paytlarda Shanxay yuk tashish birjasida mashhur yo'nalishlarning yuk stavkalari birin-ketin tushib ketdi vaXitoyda konteyner tashish bozoriendi "topish qiyin" emas.Qisqa muddatda yuk tashish tezligi pasaygan bo'lsa-da, o'rta va uzoq muddatli istiqbolda u hali ham yuqori darajada.Yuqori oqim kompaniyalari ta'sir qilmaydi, chunki ular ko'p sonli uzoq muddatli buyurtmalarga ega va ba'zilariekspeditorlaryuk hajmi kamayganligi uchun joyni arzonroq narxlarda sotmoqda.Pastki oqim eksportchilari uchun yuk tashishning pasayishi yuk tashish xarajatlariga bosimni engillashtirdi.O'rta va uzoq muddatli istiqbolda o'rta va quyi oqimlarda talabkonteyner tashishyuqori oqimdagi taklif ortib borayotgan paytda sanoat kamayadi va sanoat asta-sekin taklif etishmasligidan ortiqcha taklifga o'zgaradi.

Bir nechta marshrutlar uchun narxlarni sozlash

China Securities Journal muxbirining so'zlariga ko'ra, Xitoydan Yevropa va Qo'shma Shtatlarga yo'nalishda narxlarning pasayishi eng aniq ko'rinadi.Buning asosiy sababi shundaki, konteynerlarga bo'lgan talab pasaygan va konteyner tashish sanoati qisqa muddatda ortiqcha taklifni boshdan kechirgan.

InXitoy konteyner tashishsanoat, ekspeditorlar o'rta oqimdagi asosiy kuchdir.Yuk egalari va yuk tashuvchi kompaniyalar o'rtasidagi ko'prik sifatida kirish uchun to'siqlar nisbatan past, soni ko'p, kontsentratsiya past va bozor nisbatan tarqoq.

Ma'lum bo'lishicha, global konteyner tashish sanoatining sanoat zanjirida, o'rta oqim yuk tashish kompaniyalari bilan bir qatorda, yuqori oqim asosan kema egalari va yuk tashish kompaniyalarini o'z ichiga oladi, masalan, uchta asosiy layner ittifoqi, yuqori konsentratsiyalangan bozorlar;quyi oqimda esa import va eksport bilan shug'ullanuvchi kompaniyalar ustunlik qiladi., shu jumladan, savdogarlar va ishlab chiqarish kompaniyalari bilan cheklanmagan holda, bozor nisbatan tarqoq.

So'nggi paytlarda mashhur yo'nalishlar bo'yicha yuk stavkalari tendentsiyasidan kelib chiqadigan bo'lsak, Uzoq Sharq-Yevropa va Uzoq Sharq-Shimoliy Amerika kabi yo'nalishlarning narxi pasaygan.So'nggi kotirovkalarga qaraganda, Shanxay-G'arbiy Amerika yo'nalishi bo'yicha yuk stavkasi yil boshidan 11% ga kamaygan holda 7116 AQSh dollari/FEUni tashkil etdi;Shanxay-Yevropa yo'nalishi bo'yicha yuk stavkasi 5 697 AQSh dollari/TEUni tashkil etdi, bu yil boshiga nisbatan 26,7 foizga kamaydi.Yapon marshrutidan tashqari, boshqa mintaqalardagi marshrutlarning barchasi turli darajada kamaydi.

Shanxay yuk tashish birjasi ma'lumotlariga ko'ra, Shanxay eksport konteynerli yuk indeksi (SCFI) yil boshidan buyon umuman pasayish tendentsiyasini ko'rsatib, to'rt hafta ketma-ket pasayib ketdi.2022-yil 8-iyul haftasi holatiga ko‘ra, SCFI kompozit indeksi 4143,87 ni tashkil etdi, bu yil boshidan 19 foizga kamaydi va o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 5,4 foizga o‘sdi.

Eksport korxonalarining xarajatlar bosimi yumshatiladi

Konteyner tashish narxining pasayishi sabablariga kelsak, bir tomondan, Evropa va AQSh kabi yirik iqtisodiyotlarda import qilinadigan tovarlarga bo'lgan talab pasaygan, bu ham oxirgi paytlarda konteyner yuklari narxining pasayishining asosiy sababidir.Yuk tashish tariflari sezilarli darajada pasaydi.Ta'minot tomonida, boshqa tomondan, global konteyner sig'imi o'rtacha darajada o'sdi.Klarkson ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, 2022 yil iyun holatiga ko'ra, global konteyner tashish hajmi taxminan 25 million TEUni tashkil etadi, bu yil boshidan qariyb 3,6 million TEUga ko'pdir.Imkoniyatlarning oshishi yuk tashish tariflarining pasayishiga ham ma'lum turtki beradi.

Yuk tashish bo'yicha tahlilchi China Securities Journal jurnalistiga shunday dedi: "So'nggi paytlarda fyuchers kotirovkalari haqiqatan ham bo'shashdi.Ilgari AQSh marshruti katta miqdordagi spekulyativ talabni o'ziga tortdi, ammo bu yilgi tashqi iqtisodiy muhit yomonlashdi, turli favqulodda vaziyatlarning ta'siri bilan spekulyativ kayfiyat zaiflashdi va yuk tashish zaiflashdi.Takliflar pasaytirildi."

Ta'kidlash joizki, ekspeditorning yuk ko'rsatkichiga yaqinroq bo'lgan Boltiq dengizi yuk indeksi (FBX) sezilarli darajada pasayib ketdi, bu ekspeditorning narxi va transport kompaniyasining kotirovkasi o'rtasidagi narx farqining doimiy ravishda qisqarishini aks ettiradi.

Jurnalistning ma'lum qilishicha, spot yuk stavkalarining pasayishi o'rta va quyi oqim kompaniyalariga ko'proq ta'sir qiladi, yuqori oqimdagi yuk tashish kompaniyalari esa yuqori narxlar bilan ko'plab uzoq muddatli shartnomalar imzolagan va hozircha ta'sir ko'rsatmagan.Yuk tashish kompaniyalari uchun Shanxay portidan jo'nab ketish uchun hozirgi kosmik foydalanish darajasi hali ham taxminan 90% ni tashkil etadi va bu yil uzoq muddatli assotsiatsiyaning imzolanishi juda yaxshi, bu yuk tashish kompaniyalari foydasi uchun ma'lum bir kafolatni shakllantirdi.

Xitoy ekspeditorlik kompaniyalarihozir katta bosimga duch kelishmoqda.Xorijga talabning zaiflashishi yuk hajmining ma'lum bir yo'qotilishiga olib keldi va to'g'ridan-to'g'ri yo'lovchilar ulushining ortishi ekspeditorlikning bozor ulushini yanada siqib chiqardi;quyi oqim kompaniyalari uchun yuk tashish va kemalar aylanmasining pasayishi kursning oshishi eksport qiluvchi kompaniyalarning yuk tashish xarajatlariga bosimni engillashtirdi.

Talab va taklif o'rtasidagi yangi muvozanatni topish

Global konteyner tashish bozori "quti topish qiyin" dan "chegirma bilan qutilarni sotish" ga o'zgardi, bu konteyner tashish sanoatining talab va taklif modeli o'zgarib borayotganini aks ettiradi.

Bu yil konteyner tashish sanoati uchun burilish nuqtasi.Evropa va Qo'shma Shtatlardagi yuqori inflyatsiya, pul-kredit siyosatining o'zgarishi va iqtisodiy tanazzul xavfi ortishi bilan konteyner tashish narxlarining o'sishi davom etishi qiyin.

Globalning hozirgi bosqichiga nazar tashlasakkonteyner tashishnarxlarning oshishi, 2020 yilda epidemiya boshlanganidan beri Xitoy ish va ishlab chiqarishni qayta tiklashda etakchi o'rinni egalladi.Shu bilan birga, Yevropa va AQSHda moliyaviy subsidiyalar va monetar yumshatish siyosati fonida koʻp miqdorda import qilinadigan tovarlar talab qilinmoqda.Konteyner tashishga talab sezilarli darajada oshdi.Bundan tashqari, epidemiya va talab va taklif o'rtasidagi nomuvofiqlik tufayli port tiqilib qolishi va aylanma samaradorligining sekinlashishi yuk stavkalarini yanada oshirdi.Rossiya va Ukraina o'rtasidagi mojarodan ta'sirlangan 2022 yilga kirganidan so'ng, dunyoning aksariyat mamlakatlarida inflyatsiya yuqori bo'ladi va Evropa va AQShda import qilinadigan tovarlarga talab kamayadi.O'rta va uzoq muddatli istiqbolda konteyner tashish sanoati asta-sekin ta'minot etishmasligidan ortiqcha etkazib berishga o'zgaradi.

Qisqa muddatda yuk tashish tezligi hali tez pasayish bosqichiga kirmagan va bu yil umumiy yuk tashish darajasi yuqori va o'zgaruvchan bo'lib qoladi.Ta'minot tomonining diqqat markazida hali ham port tiqilib qolishi.Eng yuqori mavsumning kelishi va ish tashlashlar xavfi bilan Evropa va Qo'shma Shtatlardagi port tirbandligi turli darajada yomonlashdi.Shu sababli, uchinchi chorakda yuk stavkalarining pasayishi qiyin;to'rtinchi chorakda layner alyanslari sayohatlarni sozlash orqali talabning pasayishiga samarali javob berishi mumkin va to'rtinchi chorakda yuk stavkalarining pasayish tezligi juda tez bo'lmasligi kutilmoqda.2023 yilni kutayotganda, ko'p sonli yangi kemalar ishga tushiriladi, sig'imlarni sozlashning moslashuvchanligi qisqaradi va talab yanada zaiflashadi va konteyner yuk stavkalari tezlashtirilgan pasayish bosqichiga kirishi mumkin.

Yuk tashish narxining pasayishi va konteynerlarning haddan tashqari ko'payishi sharoitida xitoylik eksportchilar o'z tanlovida ehtiyotkor bo'lishlari kerak.Xitoyda ekspeditorlar.Past narxlarni ko'r-ko'rona ta'qib qilish o'rniga, xarajatlarni optimallashtirish va foydani ko'paytirish uchun kafolatlangan va iqtisodiy jihatdan samarali xalqaro ekspeditorlik kompaniyasini tanlash yaxshidir.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.21 yil davomida sanoat bilan chuqur shug'ullangan va ko'plab taniqli yuk tashish kompaniyalari bilan yaqin va do'stona hamkorlik aloqalarini saqlab kelmoqda.Foydali yuk tashish narxlari bilan, mijozlar nuqtai nazaridan, u eng tejamkor narxni ta'minlaydiXitoydan transchegaraviy logistika va transport yechimlari. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, and look forward to cooperating with you!